Uzturēšanās Ha Long bija tikai pusotru dienu, bet tā bija iespaidīga. Pirms nokļūšanas autoostā, viesnīcā apskatījos, kur un kā dabūt biļetes. Labi, ka es to izdarīju. Kad nonācu autoostā, kāds vietējais puisis, redzot, ka esmu tūrists, pienāca pie manis un piedāvāja iegādāties biļetes, norādot pavisam citā virzienā, bet es zināju, ka man vajag biļešu kasi nr. 9, tāpēc devos tieši uz to. To redzot, puisis pazuda.
Autobusa brauciens no Ha Noi uz Ha Long ilga 4 stundas, kuru laikā es mēģināju gulēt, pa visu autobusa pēdējo krēslu rindu. Pēkšņi autobusa šoferīša asistents sāk skaļi klaigāt: “Ha Long! Ha Long!” Pusnomodā izkāpu no autobusa un, nākamais, ko zinu, – manas somas ir ārā uz ceļa, liela laukuma vidū, pretī autoostai, bet pats autobuss jau ir gabalā. Tas notika tik ātri… Pulkstenis bija 9:00 no rīta, un visa diena vēl bija priekšā!
Kā ērtākais pārvietošanās veids šajā pilsētā, man likās taksis (auto taksometrs). Tie ir ne tikai ātri, salīdzinoši lēti un ērti, jo apskates vietas atrodas diezgan tālu, bet arī ļoti izpalīdzīgi un operatīvi. Kad nākamajā dienā atgriezos Halongas autoostā, taksists ielas vidū apturēja izbraucošo autobusu. Tajā brīdī viss notika superātri: taksists jautā, kur es braucu, viņš jautā autobusa šoferim, uz kurieni brauc un nākamais, ko es zinu – manas somas ir autobusā un es pērku biļeti uz Ha Noi – tiku uz agrāku autobusu, nekā biju sākotnēji plānojusi. Šoreiz gulēt nebija iespējams, jo šofera palīgs gandrīz ik pēc 5 minūtēm, skaļā balsī, pārskaitīja visus pasažierus.
Prāmis Ha Long līcī
Kad beidzot biju iekārtojies istabā, devos uz regulāro prāmju ostu, ar domu apbraukt salas kā vietējā, nevis kā tūrists Ha Long līcī. Ha Long nozīmē “Lejupnākošais pūķis”, un līcis ir iekļauts UNESCO Pasaules mantojuma sarakstā kopš 1994.gada. Taču, dodoties neplānotā ceļojumā, jāņem vērā vairāki aspekti:
- Šajā gadalaikā, ap plkst. 17:00-18:00 pamazām satumst;
- Lietus sezona nav tūristu iecienītākā sezona. Tas ir labi un slikti vienlaikus. Labi, ka nav tūristu pūļu, bet…
- …regulāru prāmju arī nav daudz – to kustība beidzas diezgan agri.
Brīdī, kad nonācu ostā, neiedomājos, ka ir jau nesezona un regulārie prāmji nekursē tik bieži. Burtiski – biju ostā tikai dažas minūtes par vēlu, un nākamais prāmis jau būtu stipri par vēlu, lai vēl varētu cerēt atgriezties cietzemē..
Tāpēc romantiskā saulrieta vai saullēkta ceļojuma, vai ļoti dārga lidojuma pār līci ar lidmašīnu vietā, es izvēlējos klasisku, dienas izbraucienu ar tūristu prāmi lai redzētu Ha Long līča skaistumu. Ostā var izvēlēties dažādus ceļojuma garumus, kas attiecīgi ļautu apskatīt vairāk vai mazāk salu. Izvēlējos 3h braucienu un jāsaka, ka ar to pilnīgi pietika, lai:
- Apdegtu tiešā saulē, atrodoties uz pilnībā atvērtā prāmja klāja;
- Apskatītu pasakaini lielo Thien Chung grotto (Debesu alu) un Hang Đầu Gỗ (Koka mietu alu) Dau Go salā;
- Apskatītu Ha Long līča ikoniskāko salu – Trong Ma (Cīņas gaiļu saliņu). Šī saliņa ir kļuvusi ne tikai par līča simbolu, bet arī par Vjetnamas tūrisma simbolu. Tā sastāv no divām 10m garām salām, kuru silueti atgādina gaili un vistu, un izskatās, ka tie cīnās. Daži saka, ka tie skūpstās.
Ēdiens Ha Long
Tāpat kā Ha Noi, labākais veids, kā baudīt vietējo ēdienu, ir vietējās ielu ēstuves. Ēdiens ļoti līdzīgs kā galvaspilsētā – ļoti garšīgs – pat sēžot pie mini galdiņiem un mazajiem krēsliņiem.
Pēc saulainā brauciena līcī pamēģināju vietējo saldumu – Bánh Cao Cấp. Bánh nozīmē “kūka” vai “maize”, bet tā var dēvēt daudzus dažādus konditorejas izstrādājumus. Pievienojot citus vārdus pie bánh , var aprakstīt saldos vai sāļos gardumus, kas tiek cepti, vārīti vai sautēti. Man bija super-salds mīklas izstrādājums/cepums ar baltu un pufīgu apvalku, pildīts ar dažādām sēkliņām.
Ha Long noslēpumi
Ha Long(ā) ir kalns , no kura paveras pārsteidzošs skats uz visu līci un tā salām. Staigāju apkārt kalnam, baudīju apkārtni, makšķerēju laivas un meklēju eju uz kalna virsotni. Pilsētā ir veca zīme, kas norāda uz takas sākumu, bet izrādās, ka tā ir strupceļš, jo vārti uz taku ir aizslēgti.
Ja turpināsi staigāt pa apkārtni, esi gatavs tam, ka vietējie tevi pamanīs un, apmaiņā pret dažiem simtiem VND (Vjetnamas dongi), sāks piedāvāt savu palīdzību, lai tu nokļūtu kalna galā. Pirms padoties un pieņemt palīdzību, pārlūkoju dažādus forumus un uzzināju, ka taka ir slēgta kopš 2017. gada, kad tūristi, kurinot ugunskuru, gandrīz nodedzināja visu kalnu. Tā ir taisnība vai nē – kas to lai zina, bet tiesa – taka ir oficiāli slēgta. Neskatoties uz to, atradu vairākas ziņas, kurās teikts, ka jkalnā var nokļūt “slepus”, samaksājot vietējai kundzei 20 000–50 000 VND par personu.
Gāju meklēt veco dāmu, kas varētu mani aizvest līdz “slepenajai ejai”. Viņa izved mani caur savu pieticīgo virtuvi, kur es redzu pāris tūristu somas guļam uz netīrās flīžu grīdas. Tad viņa mani aizved cauri ļoti netīram pagalmam, pie metāla vārtiem ar milzīgu brīdinājuma zīmi… Blakus vārtiem ir caurums žogā – tieši virs klints pie dīvainas formas koka. Cauri vārtiem tikt nevar, ir jālien cauri caurumam žogā! Un cena par sirmās kundzes palīdzību nokļūšanai otrā pusē ir pieaugusi līdz 200’000 VND. Izstumju savu kameru uz otru pusi, iedodu naudu kundzei un viņa dod norādījumus, kā veiksmīgi tikt cauri žogam un nenokrist no klints. Nokļūstot otrā pusē, varu sākt ceļojumu pa mežonīgiem krūmiem, akmeņainiem pakāpieniem un stāvām takām, bet, uzkāpjot virsotnē, paveras iespaidīgs skats! Nelielo piedzīvojumu vērts!
Nākamā pietura – Da Nang.
LV 
EN